01:53
В Алуштинском историко-краеведческом музее открыта выставка, посвященная истории и традициям зимних праздников
19:51
В Музее писателя И. С. Шмелёва представлена выставка «Зимушка-зима»
19:47
Столкнувшись с запретом на выезд за границу, житель Евпатории оплатил долг по кредиту
18:42
В Крыму аттестовано 637 экскурсоводов
17:36
В Крыму подвели итоги гастрономического проекта «В Крыму есть» и наметили планы на 2026 год
14:25
В музыкальном театре Крыма стартовали показы праздничного гала-концерта
Сегодня расскажем о верном помощнике специалистов контроля качества рельсов – вагоне-дефектоскопе. На Крымской железной дороге он единственный.
В России до недавнего времени наибольшее распространение имели вагоны-дефектоскопы с магнитными искателями. В 2000-х годах началась постепенная замена магнитных и ультразвуковых вагонов на совмещенные, которые объединяют достоинства обоих методов: магнитным методом выявляются дефекты на малых глубинах и не требуется непосредственный контакт с рельсом, ультразвуковым – дефекты глубокого и среднего залегания. Именно вагон совмещённого типа ищет изъяны рельсов на Крымской железной дороге.
«Наш вагон использует два метода контроля: магнитный и ультразвуковой, что позволяет произвести более тщательный анализ состояния рельсов: контролируем одновременно обе рельсовые нити железнодорожного пути по всей их длине и по всему сечению с целью выявления внутренних и поверхностных дефектов. Это современный автоматизированный комплекс диагностики на колёсах, который позволяет выполнить большой объём работ в отличие от дефектоскопных тележек. Кроме того, специфика работы вагона и тележек немного различается: мы основываемся на записи дефектограмм, то есть исключительно на том, что видим на экране мониторов дефектоскопного комплекса, а оператор тележки плюс ко всему имеет возможность, так скажем, воочию оценить рельсы на предмет дефектов. Вот и вся разница, а предназначение у нас одно – выявить дефект и вовремя его устранить», – рассказал начальник вагона по диагностике объектов Дирекции инфраструктуры Александр Климович.
Вагон-дефектоскоп на Крымской железной дороге появился в 2014 году. Внешне он ничем не отличается от пассажирского, а вот «начинка» его специфическая – он оснащён сложной современной техникой: компьютерами, дефектоскопным комплексом РДМ15-К, дизель-генераторной установкой для электропитания вагона и, безусловно, системой водоснабжения, поскольку для обеспечения акустического контакта при работе ультразвуковых каналов необходима вода. Кроме этого, вагон оборудован спальными местами и комнатой приёма пищи – для работников созданы все необходимые условия для комфортного и полноценного отдыха во время долгой поездки.
За смену (15 дней) вагон проходит порядка 800 км и расходует свыше 5 кубометров воды. В зимний период вода нагревается специальными водонагревателями. На контроль пути вагон-дефектоскоп выходит раз в месяц. В составе бригады помимо начальника вагона инспектируют дорогу три инженера.
«После проезда инженеры расшифровывают дефектограммы и определяют степень опасности того или иного дефекта. После – составляется ведомость дефектных рельсов, по которой уже работает каждая дистанция пути отдельно. То есть после выданных нами ведомостей производится вторичный контроль: на место выезжают работники дистанции пути, цеха дефектоскопии дистанции пути – и принимается решение уже на месте. После завершения рабочего проезда, у нас есть 24 часа, чтобы передать результаты проверки диспетчерам и в сектор диагностики Дирекции инфраструктуры».
Рабочая скорость вагона-дефектоскопа – 40 км/ч, при контроле стрелочных переводов, учитывая их конструкцию, она снижается до 25 км/ч.
«Я в дефектоскопии работаю более 10 лет и могу с уверенностью сказать, что с каждым годом дефектов мы находим всё меньше, то есть состояние дороги намного улучшилось. Все обнаруженные наружные и скрытые дефекты устраняются очень оперативно!»
По инициативе студенческих отрядов Республики Крым проходила ежегодная благотворительная акция «Новый год, берём и делаем». Целью акции является создание праздничной атмосферы и вручение новогодних подарков детям из семей участников Специальной военной операции.
Известный ульяновский фермер и многодетный отец Алексей Якушев, который на федеральном уровне занимается вопросами демографической повестки, в последние недели представил и обсудил программу мер, направленную на улучшение ситуации с рождаемостью и поддержкой семей с детьми.
В Крыму развернулась показательная история о том, как несогласованность градостроительных документов и недоработки региональной и муниципальной системы управления ставят крест на развитии территорий, лишают бюджет сотен миллионов рублей налогов и подрывают доверие к государственным цифровым сервисам.
В современном ритме жизни, полном забот и суеты, многие семьи ищут способ не просто проводить время вместе, а наполнять его настоящим смыслом, делать что-то важное и ценное для других.
В непростые времена особую ценность приобретает взаимопомощь и поддержка тех, кто нуждается в ней больше всего — детей. Компания «КрыловСтройГрупп» на протяжении всего года демонстрирует пример социальной ответственности, оказывая систематическую помощь юным жителям Херсонской области.
Особый режим регулирования земельных отношений в Севастополе и Крыму завершается. С 1 января 2026 года на полуострове будут созданы два отдельных территориальных органа Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии — в Севастополе и Республике Крым.
В селе Уютное Сакского района Республики Крым детский футбол стал настоящим центром притяжения для всего поселения. Местный детский футбольный клуб "Уютное" превратился в место, где воспитываются не просто спортсмены, а настоящие личности.
В последние годы владельцы земельных участков и недвижимости в Республике Крым столкнулись с острой проблемой: резким, а зачастую и необоснованным повышением кадастровой стоимости их имущества.
Завершился первый этап гуманитарно-трудовой миссии «Ливадия» в Новом Херсонесе. Его участниками стали 50 представителей общественных организаций и волонтёров из различных регионов России, в том числе и студенческие отряды Республики Крым
Крымским региональным отделением Российских студенческих отрядов был организован межрегиональный педагогический отряд «Евпатория», объединивший крымских вожатых и вожатых из Самары, Волгограда, Перми, Воронежа, Мурманска, Запорожской области, Луганской и Донецкой Народных Республик в единый коллектив, работающий на площадках 7 лагерей Евпатории.
Необходимость создания исправительного центра в пгт. Нижнегорский Республики Крым. Исправительные центры в Российской Федерации являются важным инструментом как для исполнения наказания осужденных, так и для их социальной адаптации через трудовую деятельность.
Мы используем файлы cookie, чтобы собирать данные о трафике, анализировать их, подбирать для вас подходящий контент и рекламу, а также дать вам возможность делиться информацией в социальных сетях. Также мы передаем информацию о ваших действиях на сайте в обезличенном виде нашим партнерам: социальным сетям и компаниям, занимающимся рекламой и веб-аналитикой. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с политикой конфиденциальности
OK
Комментарии