17:07
НАЦИОНАЛЬНАЯ ИДЕЯ – МНОГОДЕТНАЯ РОССИЯ
02:40
Государственная поддержка участников Специальной военной операции (СВО) охватывает широкий спектр жизненных аспектов
12:38
Цифровизация и новые возможности для Севастополя
11:35
Не желая лишаться самосвала и автобуса, руководство транспортной компании из Симферополя оплатило штрафы за перегруз
23:32
Студенческие отряды Крыма благоустроили парковую зону в Кольчугинском сельском поселении
15:30
В зоне специальной военной операции с рабочим визитом побывал сенатор Айрат Гибатдинов.

В Республике Крым ведется ремонт моста на дороге Саки−Орловка
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Республике Крым ведется ремонт моста на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Саки - Орловка (км 38+881 (правый).
В рамках первого этапа дорожники завершили демонтажные работы и приступили к устройству конусов и непосредственно ремонтно−восстановительным работам, включающим в себя укрепление мостового сооружения.
Общий объем предусмотренных средств на реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2024 год составляет около 6 млрд. рублей. К реализации запланировано 53 объекта, в том числе, 25 мостов и мостовых сооружений протяженностью 1092,76 пог.м.
Заказчиком по всем объектам является ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым».
Зачастую дороги в Крыму пролегают в горной местности, и чтобы привести их в нормативное состояние, необходимо восстановить не только дорожное покрытие, но и искусственные сооружения и подпорные стены. Комплекс ремонтно−восстановительных работ мостовых сооружений и путепроводов отличают особая трудоемкость и инженерная сложность, применение инновационных строительных решений и использование современных материалов.
К примеру, капитальный ремонт мостового полотна включает в себя демонтаж ограждений и тротуаров, разборку асфальтобетонного и цементобетонного покрытий, демонтаж водоотводных и дренажных систем, а также конструкций деформационных швов. Далее дорожники приступают к устройству выравнивающего, антикоррозийного, защитно-сцепляющего слоев, устройству или восстановлению гидроизоляции, восстановлению конструкций деформационных швов и узла сопряжения мостового сооружения с насыпью автомобильной дороги, водоотводных и дренажных систем, устройству тротуаров, асфальтобетонного и цементобетонного покрытия и ограждений.
Не менее актуален и ремонт мостовых сооружений, которые были построены в советский период, физически устарели и требуют ремонта. Зачастую необходимость ремонта только одного моста может стать причиной кризиса локального масштаба и доставить массу неудобств местным жителям и водителям, едущим по мосту транзитом.
Мы используем файлы cookie, чтобы собирать данные о трафике, анализировать их, подбирать для вас подходящий контент и рекламу, а также дать вам возможность делиться информацией в социальных сетях. Также мы передаем информацию о ваших действиях на сайте в обезличенном виде нашим партнерам: социальным сетям и компаниям, занимающимся рекламой и веб-аналитикой. Продолжая пользоваться данным сайтом, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с политикой конфиденциальности
OK
Комментарии